電車運転手給与

ビデオ: 【給与明細】大手鉄道会社　運転士　31歳男性 2024, 七月

運転手は責任ある職業です。人はこの仕事に非常に注意深くなければなりません。それは様々なニュアンスに依存するので、すべての所得レベルは異なります。しかし、運転手の給与はまともであり、しかもそれは常に増加しています。

労働条件

運転手は常に人々の生活に責任があります。仕事をしているとき、彼の気を散らすものはありません。ドライバーは優れた健康を持っている必要があります。女性は気分が変化する傾向があるため、ポジションに応募することはできません。これは職業では受け入れられません。ドライバーの使用条件は以下の通りです。

コックピットでの喫煙は許可されています。
最終列車の運転手は、特別な部屋があるデポに夜にいます。駅の近くにあるアパートで一夜を過ごせます。
作業中、ドライバーは約55の指示に従います。
55歳で退職できます。
オープンな鉄道では、大雪の間、列車は渋滞しています。
従業員はルートで食事をします。
「注意、ドアが閉まっています」というフレーズの後にドアを閉める必要があります。
トンネルの出口では、ドライバーに悪影響を与える鋭いフラッシュがあります。
あなたは休憩して、良い気分で仕事に来るべきです。
シフトごとに約9000人が輸送されます（8〜9時間）。

このような基準はすべてのドライバーに適用されます。従業員は多くの責任を負うため、この作業では注意が重要です。人を運ぶことの安全性はそれに依存しています。

給与は何に依存していますか？

所得水準は以下の影響を受けます：

時間数;
処理;
夜勤
勤続期間;
資格。

領域

電車の運転手の給与を確認するには、ロシア鉄道のウェブサイトにアクセスしてください。モスクワでは、そのような従業員は最大8万ルーブルを受け取ります。そして、アシスタントの仕事は2万人と推定されています。ドライバーの給与は地域によって異なります。

ウファ-40,000。
ウランウデ-45,000。
マハチカラ-38,000。
ナリチク-50,000。
ボルゴグラード-30,000。
ムルマンスク-45,000。
ペンザ-31,000。
パーマ-35,000。
サラトフ-22,000。

2016年の情報です。常に多くの列車と多くの乗客がいる都市では、運転手の給与は高くなります。多くの地域で、これらの労働者の収入は長期間にわたって変化しません。データに基づいて、列車の運転手の平均給与は約35,000ルーブルです。

地下鉄の運転手

メトロドライバーの給与はいくらですか？収入のレベルは仕事の場所に依存します。モスクワでは、このような従業員は約50,000ルーブルを受け取り、小都市では2万からです。最後の数字は最低賃金で、最高は10万です。サンクトペテルブルクの地下鉄運転手の給与は約5万ルーブルですが、労働条件はモスクワほど簡単なものはありません。

志願者は厳格な資格選択を受けるため、メトロドライバーとしての仕事を見つけることは困難です。さらに、この姿勢での労働条件は単純ではありません。仕事は困難な労働要因と関連しており、そのため人はさまざまな病気にかかるリスクを負っています。運ばれる人々の責任が大きいため、ドライバーの仕事は難しい。

経験

ドライバーの給与は彼の経験に依存します。制御される列車の種類によっても決まります。経験のカテゴリは次のとおりです。

3年生は卒業後2年で取得できます。この間、機関車や電車を運転する必要があります。通常、大卒者には短距離の小さな貨物列車が任されています。
2番目のクラスは、3番目のクラスの割り当てから2年後に発行されます。しかし、これには一定の練習が必要です。このような資格がある場合、労働者は旅客列車を運転しますが、長距離は運転しません。
最初のクラスは、2番目のクラスを使用してから2年後に提供されます。次に、従業員は長距離を旅客や他の列車を運転します。

機関車の運転手の給与は資格によって異なります。ロシア連邦のほぼすべての地域で、鉄道輸送の運転手は最大10万ルーブルの収入を得ることができます。

電車の運転手

そのような運転手はまた、職業として求められています。さらに、それは地下鉄の輸送の運転手と同じくらい有害で危険です。ポイント間の距離が仕事のシフトを超えることが多いため、この職業の人々は慢性疲労を訴える可能性があります。

教育機関で列車の運転手として訓練することができます。約6.5ヶ月かかります。電車の運転手の給料はいくらですか？国の平均所得水準は45,000ルーブルですが、モスクワでは80,000ルーブルに達しています。

電車の運転手になるには？

就職するには教育が必要です。受験者は健康診断を受け、試験に合格した後、インターンシップを受けることができます。それは4ヶ月続きます。その結果に基づいて、推奨が行われるか、または人が雇われることができます。その後、資格が従業員に割り当てられます。

機関車を運転する前に、アシスタントとして働く必要があります。そのような従業員の給与は低くなりますが、責任は少なくなります。高等教育に加えて、他の要件があります。男性は間違いなく軍に仕える必要があります。そして、女性がめったにそのような地位に連れて行かれることはありません。彼らは55歳で退職します。

アシスタントは誰ですか？

キャビンに同行しなければならない従業員です。彼は機関車旅団の正会員である。多くのアクティビティが実行されるため、アシスタントはドライバーのアンダースタディと見なされます。彼の責任は次のとおりです。

出発前に機関車の保守性を監視する。
良いグリップ;
光信号の制御;
ディスパッチャーとドライバーのコミュニケーション
速度制御;
機器の読み取り値の監視。

このような作業により、作品の自己管理を学ぶことができます。従業員の給与は低いですが、これはそれを増やしたいという欲求を生み出します。

どのような資質が必要ですか？

仕事には知識、スキルが必要です。道路上のさまざまな状況で必要な規律が必要です。ドライバーとアシスタントは以下を必要とします：

速い反応;
注意力、注意;
持久力、勤勉;
優れた視覚記憶、繊細な聴覚;
ストレス耐性。

これらの資質なしに仕事を行うことは困難です。それらが存在する場合にのみ、活動は高品質で効果的です。トレーニング中に得られたすべての知識は定期的にチェックされます。これは理論と実践が重要な作品です。

利点

ドライバーとアシスタントの職業は常に要求されています。知識の量が多いので、展望はほとんど無限です。電車は人や物を運ぶための信頼できる車であり続けます。

スキルを向上させることは、乗組員の認識にプラスの影響を与えます。機関車に従事する従業員は、技術の進歩における最新のイノベーションを理解しています。彼らの健康は常に監視されているので、労働者は通常、慢性的な病気を患っていません。

マイナス

労働者は困難な状況で働かなければならないという事実のために、労働者の収入は非常に高いです。専門家は、人々の生活に対する一定のストレスと責任に直面しています。従業員は家の外で多くの時間を費やしています。

疲労は次の原因で発生します：

限られたスペース;
視力の緊張;
ノイズ効果;
機関車の振動;
ロードダスト。

アシスタントドライバーの給与は約5万ルーブルです。モスクワの所得が高いほど、この専門分野には空席があります。サンクトペテルブルクのアシスタントエンジニアの給与は40〜45,000ルーブルです。北部では、従業員は気候のためにボーナスを受け取ります。

他の国の給与

他の国では、ドライバーの収入はロシアと比較してはるかに高いです。たとえば、ドイツでは3000ユーロ、つまり約21万ルーブルを受け取ります。米国では、収益は3.5万ドルで、220,000ルーブルです。しかし、近隣諸国では、ドライバーの収入は少なくなっています。たとえば、ウクライナでは1万グリブナを受け取りますが、これは24千ルーブルです。ベラルーシでは、この数字は1,000万〜1500万ルーブル（32〜46,000ルーブル）です。