アシスタントドライバー：職業に関するすべて

鉄道は大きなメリットがあります。鉄道輸送の管理は機関車旅団が行っています。機械工の職業は、有害で困難な労働条件を伴う困難な仕事のリストに含まれています。彼に割り当てられたすべての責任を自分で果たすことは、物理的に不可能です。ドライバーの作業には、常に注意を集中させ、複数の技術操作を同時に実行する必要があります。したがって、ドライバーのアシスタントが彼を助けるために与えられます。モスクワは大規模な鉄道インターチェンジを備えた大都市であり、機関車旅団の数は毎年ここで増加しており、それぞれにそのようなアシスタントがいます。

機能的責任

アシスタントドライバーは：

• 組成物のメンテナンスとケアのためのドライバーのすべての指示を満たすために正確かつタイムリー。
• 運行中の列車の状態を監視します。
• 自発的な動きから機関車を固定します。
• 緊急事態を防ぐためのドライバー側の行動がない場合は、赤いセマフォ信号が通過しないように、独立して列車を停止する対策を講じてください。
• ドライバーが列車を制御できない場合は、列車を停止するための措置を講じ、一般的に確立された方法で自発的に出発しないように確保し、無線で事件の担当者に事件について通知します。

採用要件

すでに述べたように、モバイルデバイスの管理は非常に困難な作業です。ドライバーを雇うとき、アシスタントドライバーが選ばれ、特定の基準を満たさなければなりません。第一に、機関車の整備や列車の管理などの活動を行うには、設備を備えた「短い足で」、鉄道交通の規則に導かれ、安全規則を知っている必要があります。第2に、アシスタントドライバーは注意深く、視力がよく、すぐに反応する必要があります。さらに、そのポジションの候補者は、動き、身体的持久力、および感情的および心理的安定性の優れた調整を持つことが重要です。雇用期間中、専門的な健康診断を受ける必要があります。従業員はすぐに業務を開始できます。そのような職業は、障害のある人や呼吸器疾患のある人には禁忌です。

職業のリスクとコスト

鉄道輸送の仕事には利点があります。たとえば、従業員の給与は平均を上回っています。しかし、これは危険な行為です。衝突の可能性と列車の出発に加えて、他にも同じくらい危険な状況があります。職業の欠点は、不規則な労働時間です。ドライバーのアシスタントは、ハム、テンション、ピッチングが一定の状態で、週36時間働いています。時々、彼は特別な休憩室で、機関車庫のシフトの間で休まなければなりません。不適切な栄養はしばしば胃潰瘍、胃炎および他の疾患を引き起こします。一定のストレスと疲労の結果として、ストレスの多い状態が発生する可能性があります。