ビデオ: 『マグネットハンドルホルダー』の紹介【メカニックTV】 2024, 六月
Magnitチェーン店でドライバーとして働くことに興味がある場合は、従業員のレビューが決定を決定するのに役立ちます。この記事は、ステルリタマクとスモレンスクを含む多くの都市の例に関する労働条件と活動の特徴についての彼らの意見に捧げられています。
Magnit Networkについて
家庭用化学品や食品の販売市場での22年間の存在で、タンダーJSC（創設者S. N.ガリツキー）のチェーン店は国内で最大になった。ロシア連邦の入植地では、以下を含む14,000を超える小売施設がオープンしています。
- 「自宅での買い物」（10521）;
- ハイパーマーケット（237）;
- ファミリーショップ（194）;
- 化粧品の販売のための専門施設（3107）。
同社はセールスリーダーであり、国内最大の民間企業です（従業員数は26万人）。Tander JSCでは、流通ネットワークと独自のフリートを備えた強力なロジスティクスシステムが作成されています。仕事を見つけたい人のために、Magnitのドライバーとしての仕事を提案します。ドライバーのレビューは、製品の正しい保管を保証し、小売ネットワークへの配送を最適化する、配送センター（35台あります）と十分な数の最新車（6千台以上）の十分に検討されたシステムを示しています。
仕事
同社の特徴は、国内の経済危機を背景にした雇用の安定性です。毎週最大300人の新しい従業員が必要になるため、新しい販売拠点が定期的に開かれます。会社には、株式会社と一緒に専門的に発展したいと考えている責任感と意欲のある人材が必要です。同社は、さまざまな年齢層の人々の雇用の可能性を検討しており、年金受給者にとって、成功したスタートと経験を積む機会を若者に提供しています。
Magnitでドライバーとして働くことに興味がある人は、ドライバーのレビューで会社の公式ウェブサイトにアクセスできます。ここでは、空席の有無を知り、履歴書を投稿して特定の職位のリクエストを送信できます。地域に適切な提案がない場合は、提案されたアンケートに記入して、雇用主が検討することができます。必要な空席が生じた場合、人事サービスはアンケートに示された連絡先で応募者に連絡します。
雇用者発表：マグネットでのドライバーの仕事
ドライバーのレビューは、申請者に対する会社の提案の信頼性を評価します。投稿された広告の条件について読むことができます：
- 労働法によると、34,500ルーブルの公式給与と年功手当を提供する装置。
- 雇用主の費用での機器のメンテナンスと修理。
- 駐車場の支払い。
- ロードおよびアンロード中のダウンタイムなし。
- 艦隊の更新。
- プロのスキルコンペに参加する機会。
- 社内電話の可用性。
- 優待休暇券。
- 追加の退職給付。
マグネットで働くことについてのドライバーからの肯定的なフィードバック
トラックで作業するには、直送または輸送のいずれかを扱う、カテゴリ「E」のプロのドライバーが必要です。実際、これはトラック運転手の仕事であり、各列はドライバーにとって便利な作業スケジュールを作成します。オプションがあります：7 / 7、4 / 4、5 / 5、さらには15/15。魅力的なポイントは、給与のタイムリーな支払いとインターンシップの可能性です。試験（テクニカルミニマムと交通ルール）に合格し、メディカルボードに合格した後にのみ、ご自身でフライトに行くことができます。誰もが多くの新しい車、彼ら自身の駐車場と修理基地に気づきます。タイヤのフィッティングや飛行中の軽微な問題の解消に加えて、修理への参加は必要ありません。
食堂やラウンジのある配送センター（RC）に従業員を組織的に配達します。それ以外の場合、Magnitでの作業に関するドライバーからのフィードバックは大きく異なります。仕事の満足度は、部隊のリーダーシップと雰囲気に直接依存しています。
負の点
欠点の中で、大多数は賃金に影響を与える罰金制度に言及している。積載を待っている間の燃料の過剰消費と財産の盗難については、控除が行われます。運転手はディーゼル燃料消費率が過小評価されていると考えているため、罰金が頻繁に発生します。雇用契約は、フォワーディングドライバーの役職に関するものであり、実際には、ダウンタイムに時間を浪費しないようにローダーの義務を果たす必要があります。会社はこれの代金を払わない。旅費も含まれていないため、飛行中の食事はマグニットドライバーの個人的な費用です。
ドライバーとして働くこと（写真のレビューは記事に記載されています）にはリスクが伴います。トラックは平坦な道路を走行するように設計されています。氷の中で重大な事故が発生しましたが、タンダーSAはCASCOの下で自動車保険に加入しています。マルチトンの車は、通行人や車と干渉することが多い狭い街路をたどるのは困難です。衝突を避けるために、各トラックには、ロジスティクスへの連絡に使用できる電話番号が付いています。
Stabenskoye（スモレンスク地域）の村のRC：ドライバーのレビュー
2015年、スモレンスクにある近代的な流通センターの委託により、約450名のドライバーが空席となりました。倉庫、加工工場、輸送会社が120以上の小売店にサービスを提供し始めました。複合体はそれが収容されていた16.9ヘクタールの面積を占めていました：給油所、洗面台、最新の修理施設。地域の20の集落からの要員の組織化された配達。
Magnetで働くことについてのドライバーからのフィードバックは何ですか？スモレンスクは他の地域の労働者の意見を確認した。労働条件の改善にも関わらず、報酬の刺激の考えられていないシステムに関連するスタッフの離職があります。罰金は、労働集約度の高い一部の運転手が約束された35,000ルーブルを下回るという事実につながります。同時に、大多数は生産チームの良い雰囲気、相互支援、そして国内最大の小売業者で働くことによる満足感に気づいています。
Sterlitamak（バシコルトスタン）のRC
バシコルトスタンの配送センターは2012年に開設されました。ヴォルガ地方にサービスを提供し、国内でも最大級の地域の1つです。100便以上の製品の直接配送のみが毎日行われます。小売センターは、倉庫のすべての段階が完全に自動化された最初の1つです。しかし、ドライバーとしてマグニットで働くことの違いは何ですか？レビュー（Sterlitamak）は、空室が非常に少ないことを示しています。広大な地域は清潔に保たれていますが、積載中にダウンタイムが発生するという事実があり、ドライバーの負担になります。
より高い給与は、最も専門的な人材が選ばれる国際的な配達に取り組む人々のためのものです。申請者は安全規制の遵守に注意を払う必要があります。2016年2月、トラックで貨物運送業者がランプに押し付けられ、地元の医師が命を救うことができなかったという重大な事件が発生しました。Magnitでドライバーとして働くこと（ドライバーのレビューによるとこれは示されています）にはリスクが伴うため、適切な給与と社会保障は、仕事を決定するために必要な条件です。
